Plàta Stàilinn Carbon Dubh Roilte Teth 20MnV 45B 20Cr 40Cr Àrd-inbhe

Ainm Bathar | Reic teth den chàileachd as fheàrrDuilleag Stàilinn Teth Rollaichte |
Stuth | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35,20Mn2, 40Mn2, 50Mn2, 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 25Cr2Mo1VA, 20CrV, 50CrVA, 40CrNi, 20MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA, |
Tiughas | 1.5mm ~ 24mm |
Meud | 3x1219mm 3.5x1500mm 4x1600mm 4.5x2438mm gnàthaichte |
Coitcheann | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
Ìre | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
Ìre A, Ìre B, Ìre C | |
Dòigh-obrach | Rolladh teth |
Pacadh | Pasgan, no le gach seòrsa dathan PVC no mar na riatanasan agad |
Ceann nan Pìoban | Ceann lom/Beveled, air a dhìon le ceapan plastaig air gach ceann, ceàrnag gearraichte, claisean, snàthaichte agus ceangail, msaa. |
MOQ | 1 tunna, bidh prìs meud nas ìsle |
Làimhseachadh Uachdar | 1. Crìochnaichte le muileann / galbhanaichte / stàilinn gun smal |
2. PVC, peantadh dubh is dathte | |
3. Ola follaiseach, ola an-aghaidh meirge | |
4. A rèir riatanas luchd-dèiligidh | |
Iarrtas Bathar |
|
Tùs | Tianjin Sìona |
Teisteanasan | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
Ùine Lìbhrigidh | Mar as trice taobh a-staigh 7-10 latha às deidh pàigheadh ro-làimh fhaighinn |
Tha 20MnV, 45B, 20Cr, agus 40Cr uile nan diofar sheòrsaichean stàilinn le diofar cho-dhèanamhan agus feartan. Seo na mion-fhiosrachadh airson gach aon de na ìrean stàilinn seo:
Stàilinn 20MnV:
Susbaint Carbon: 0.17-0.24%
Susbaint Manganese: 1.30-1.60%
Susbaint Vanadium: 0.10-0.20%
Cleachdaidhean àbhaisteach: Stàilinn structarail airson togail, pàirtean innealan
Feartan Meacanaigeach: Faodaidh neart teannachaidh agus neart toraidh atharrachadh a rèir làimhseachadh teas agus giullachd.
Stàilinn 45B:
Susbaint Carbon: 0.42-0.49%
Susbaint Manganese: 0.50-0.80%
Cleachdaidhean àbhaisteach: Aisealan, gèaraichean, crankshafts
Feartan Meacanaigeach: Neart teannachaidh de 600-850 MPa, neart toraidh de 355-540 MPa
Stàilinn 20Cr:
Susbaint Carbon: 0.18-0.24%
Susbaint Chromium: 0.40-0.70%
Cleachdaidhean àbhaisteach: Gèaraichean, shailean, pàirtean chàraichean
Feartan Meacanaigeach: Neart teannachaidh de 785-980 MPa, neart toraidh de 540-685 MPa
Stàilinn 40Cr:
Susbaint Carbon: 0.37-0.44%
Susbaint Chromium: 0.80-1.10%
Cleachdaidhean àbhaisteach: Gèaraichean, shailean, crankshafts, co-phàirtean structarail
Feartan Meacanaigeach: Neart teannachaidh de 1000-1200 MPa, neart toraidh de 800-950 MPa
Clàr Coimeas Tiughas Gauge | ||||
Tomhas | Meadhanach | Alùmanum | Galbhanaichte | Stàilinn gun staoin |
Tomhas 3 | 6.08mm | 5.83mm | 6.35mm | |
Tomhas 4 | 5.7mm | 5.19mm | 5.95mm | |
Tomhas 5 | 5.32mm | 4.62mm | 5.55mm | |
Tomhas 6 | 4.94mm | 4.11mm | 5.16mm | |
Tomhas 7 | 4.56mm | 3.67mm | 4.76mm | |
Tomhas 8 | 4.18mm | 3.26mm | 4.27mm | 4.19mm |
Tomhas 9 | 3.8mm | 2.91mm | 3.89mm | 3.97mm |
Tomhas 10 | 3.42mm | 2.59mm | 3.51mm | 3.57mm |
Tomhas 11 | 3.04mm | 2.3mm | 3.13mm | 3.18mm |
Tomhas 12 | 2.66mm | 2.05mm | 2.75mm | 2.78mm |
Tomhas 13 | 2.28mm | 1.83mm | 2.37mm | 2.38mm |
Tomhas 14 | 1.9mm | 1.63mm | 1.99mm | 1.98mm |
Tomhas 15 | 1.71mm | 1.45mm | 1.8mm | 1.78mm |
Tomhas 16 | 1.52mm | 1.29mm | 1.61mm | 1.59mm |
Tomhas 17 | 1.36mm | 1.15mm | 1.46mm | 1.43mm |
Tomhas 18 | 1.21mm | 1.02mm | 1.31mm | 1.27mm |
Tomhas 19 | 1.06mm | 0.91mm | 1.16mm | 1.11mm |
Tomhas 20 | 0.91mm | 0.81mm | 1.00mm | 0.95mm |
Tomhas 21 | 0.83mm | 0.72mm | 0.93mm | 0.87mm |
Tomhas 22 | 0.76mm | 0.64mm | 085mm | 0.79mm |
Tomhas 23 | 0.68mm | 0.57mm | 0.78mm | 1.48mm |
Tomhas 24 | 0.6mm | 0.51mm | 0.70mm | 0.64mm |
Tomhas 25 | 0.53mm | 0.45mm | 0.63mm | 0.56mm |
Tomhas 26 | 0.46mm | 0.4mm | 0.69mm | 0.47mm |
Tomhas 27 | 0.41mm | 0.36mm | 0.51mm | 0.44mm |
Tomhas 28 | 0.38mm | 0.32mm | 0.47mm | 0.40mm |
Tomhas 29 | 0.34mm | 0.29mm | 0.44mm | 0.36mm |
Tomhas 30 | 0.30mm | 0.25mm | 0.40mm | 0.32mm |
Tomhas 31 | 0.26mm | 0.23mm | 0.36mm | 0.28mm |
Tomhas 32 | 0.24mm | 0.20mm | 0.34mm | 0.26mm |
Tomhas 33 | 0.22mm | 0.18mm | 0.24mm | |
Tomhas 34 | 0.20mm | 0.16mm | 0.22mm |





Cleachdadh Plàta Stàilinn Teth-Roilte
1. Raon togail: Bithear gu tric a’ cleachdadh pleitean stàilinn teth-roilichte ann an taic, làr, pannalan balla agus mullaichean structaran togail, a’ gabhail a-steach togalaichean mòra leithid drochaidean agus togalaichean àrda.
2. Raon saothrachaidh chàraichean: tha àite cudromach aig siotaichean stàilinn teth-roilichte ann am pròiseas saothrachaidh chàraichean, agus is e na prìomh chleachdaidhean aca structaran bodhaig, dorsan, còmhdaichean agus co-phàirtean eile a dhèanamh.
3. Raon lùtha: thathas a’ cleachdadh pleitean stàilinn teth-roilichte gus goireasan lùtha leithid ionadan cumhachd, tùir tar-chuir agus loidhnichean-phìoban ola a dhèanamh.
4. Ann an raon saothrachadh innealan: faodar pleitean stàilinn teth-roilichte a chleachdadh gus innealan-inneil, innealan-fuadain agus uidheam gnìomhachais eile a dhèanamh.
Nota:
1. Samplachadh an-asgaidh, dearbhadh càileachd 100% às dèidh reic, Taic do dhòigh pàighidh sam bith;
2. Tha a h-uile sònrachadh eile de phìoban cruinn stàilinn charboin rim faighinn a rèir do riatanasan (OEM & ODM)! Gheibh thu prìs factaraidh bho ROYAL GROUP.
'S e pròiseas muilinn a th' ann an roiligeadh teth anns a bheil an stàilinn air a roiligeadh aig teòthachd àrd
a tha os cionn na stàilinnteòthachd ath-chriostalachaidh.





Tha am pacaigeadh mar as trice rùisgte, ceangailte ri uèir stàilinn, glè làidir.
Ma tha riatanasan sònraichte agad, faodaidh tu pacaigeadh dìon-meirg a chleachdadh, agus tha e nas bòidhche.
Crìoch cuideam plàta stàilinn
Air sgàth dùmhlachd is cuideam àrd phlàtaichean stàilinn, feumar modalan charbadan is dòighean luchdachadh iomchaidh a thaghadh a rèir nan suidheachaidhean sònraichte rè còmhdhail. Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, thèid plàtaichean stàilinn a ghiùlan le làraidhean troma. Feumaidh carbadan còmhdhail is goireasan gèilleadh ri inbhean sàbhailteachd nàiseanta, agus feumar teisteanasan teisteanais còmhdhail iomchaidh fhaighinn.
2. Riatanasan pacaidh
Airson pleitean stàilinn, tha pacadh glè chudromach. Rè a’ phròiseis pacaidh, feumar uachdar a’ phlàta stàilinn a sgrùdadh gu faiceallach airson milleadh beag. Ma tha milleadh sam bith ann, bu chòir a chàradh agus a neartachadh. A bharrachd air an sin, gus dèanamh cinnteach à càileachd agus coltas iomlan an toraidh, thathas a’ moladh còmhdaichean pleite stàilinn proifeasanta a chleachdadh airson pacadh gus casg a chuir air caitheamh agus taiseachd air adhbhrachadh le còmhdhail.
3. Taghadh slighe
Tha taghadh slighe na chùis glè chudromach. Nuair a bhios tu a’ giùlan phlàtaichean stàilinn, bu chòir dhut slighe shàbhailte, shàmhach agus rèidh a thaghadh cho mòr ‘s as urrainn dhut. Bu chòir dhut do dhìcheall a dhèanamh gus earrannan cunnartach den rathad leithid rathaidean taobh agus rathaidean beinne a sheachnadh gus nach caill thu smachd air an làraidh agus gun tionndaidh thu bun os cionn agus gun dèan thu milleadh mòr air a’ chargo.
4. Cuir ùine air dòigh gu reusanta
Nuair a thathar a’ giùlan phlàtaichean stàilinn, bu chòir ùine a chur air dòigh gu reusanta agus ùine gu leòr a ghleidheadh gus dèiligeadh ri diofar shuidheachaidhean a dh’ fhaodadh èirigh. Nuair as urrainnear, bu chòir còmhdhail a dhèanamh aig amannan far nach eil an luchd-siubhail a’ dèanamh cinnteach à èifeachdas còmhdhail agus gus cuideam trafaic a lughdachadh.
5. Thoir aire do shàbhailteachd agus tèarainteachd
Nuair a thathar a’ giùlan phlàtaichean stàilinn, bu chòir aire a thoirt do chùisean sàbhailteachd, leithid a bhith a’ cleachdadh criosan-suidheachain, a’ sgrùdadh suidheachadh charbadan ann an deagh àm, a’ cumail suidheachadh an rathaid glan, agus a’ toirt rabhaidhean ann an deagh àm air earrannan cunnartach den rathad.
Mar gheàrr-chunntas, tha mòran rudan ann ris am feumar aire a thoirt nuair a thathar a’ giùlan phlàtaichean stàilinn. Feumar beachdachadh gu coileanta air cuingealachaidhean cuideam phlàtaichean stàilinn, riatanasan pacaidh, taghadh slighe, rèiteachaidhean ùine, geallaidhean sàbhailteachd agus taobhan eile gus dèanamh cinnteach gu bheil sàbhailteachd bathar agus èifeachdas còmhdhail air an coileanadh as motha rè a’ phròiseas còmhdhail. Anns an staid as fheàrr.

Còmhdhail:Luath (Lìbhrigeadh Sampall), Adhair, Rèile, Tìr, Luingearachd Mara (FCL no LCL no Bulk)


C: An e neach-dèanamh a th’ ann an UA?
A: 'S e, tha sinn nar saothraiche. Tha an fhactaraidh againn fhèin suidhichte ann am Baile Daqiuzhuang, Baile Tianjin, Sìona. A bharrachd air an sin, bidh sinn ag obair còmhla ri mòran iomairtean leis an stàit, leithid BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, msaa.
C: An urrainn dhomh òrdugh deuchainn fhaighinn dìreach beagan thunnaichean?
A: Gu dearbh. Is urrainn dhuinn an luchd a chuir air falbh dhut le seirbheis LCL. (Nas lugha de luchd container)
C: A bheil sàr-mhathas pàighidh agad?
A: Airson òrdugh mòr, faodar gabhail ri 30-90 latha L / C.
C: Ma tha sampall an-asgaidh?
A: Sampall an-asgaidh, ach pàighidh an ceannaiche airson a’ chosgais bathair.
C: A bheil thu nad sholaraiche òir agus a bheil thu a’ dèanamh gealltanas malairt?
A: Tha sinn seachd bliadhna de sholaraiche fuar agus a’ gabhail ri gealltanas malairt.